中国重汽howo - 网路之家

以前买的是欧曼230双后桥,主要做钢材运输.现在政策越来越不适合这种车型了.所以卖了欧曼准备上辆牵引车(两年时间,行驶不到10W公里,买的时候上路总共花了26W,卖只卖了13W)
因为以前用过欧曼被一些事情搞怕了,所以现在只在解放奥威,红岩大康,陕汽奥龙(德龙),重汽斯太尔王(HOWO),东风康明斯,之间选择.倘若现在欧曼比以前改进了,那自然是大伙儿的福气.所以如果这里有欧曼的代表还请不要啪我砖头.
解放奥威 确实是好车不过价格也不怎么亲民.更重要的是虽然他的宣传画上有260-360的配置,可是实际买车的时候却只有360的.小马力的还没下线,所以虽然很喜欢他的车头和发动机,但是我也没100吨的货拉,就算有得拉,估计上路也会被超载罚得够戗.360对我来说确实太大了.奥威只好出局了.
红岩大康 价格很厚道 但是在动力上却和重汽有点差距(大康维柴280的马力和重汽280是有区别的,重汽280实际指数是290,只是公告上还是归为280),也就是说维柴在提供给别的卡车厂的280发动机,实际就是额定的280.而给济南重汽的280,却是额定是290的.加上我个人觉得大康的车头是上面几个头中最丑的.所以大康也只能出局了.
陕汽奥龙,德龙 据同行说(搞运输的),陕汽是重卡中质量最有保障的,不过价格也和质量有得比.奥龙的头感觉有点落伍了(没斯太尔王好看),德龙我非常喜欢,可是一个290的头要30W出头,买不起啊.所以陕汽只好忍痛出局.
东风康明斯 从油耗来讲绝对是首选 发动机没得说 只是太贵了买不起,所以只能和前者一样忍痛出局.
重汽斯太尔王,HOWO 最后我就把目标锁定在这两款车上了 ,经过反覆的和经销商周旋,反覆的收集资料,得到了一些很有用的数据.
斯太尔王和HOWO发动机没有区别,都是用维柴发动机,区别就在驾驶室和驱动桥上.斯太尔王驱动桥使用双级轮边减速桥,该桥的优点就是超载能力强,适合工地和山路运输,缺点就是跑高速力疲跑不快,油耗大,噪音大
HOWO用的是80年代沃尔沃的车头,尽管不能和全球沃尔沃同步了,但是现在看起来还是感觉酷酷的,驾驶室空间之大让我坐进去后确实吃了点惊 同时290马力以上的头都是送空调,还有冰箱 第三代智能电路系统保证了行使中的水电汽的正常使用 最重要的是HOWO使用的国内最大单级美驰桥 该桥的缺点就是超载能力不好,不能和斯太尔桥比,不适合跑长途(有山路的长途),因为是新产品,所以投入市场后到底市场反应如何还不可知,因为现在的数据都是官方提供的一些理论数据.不像斯太尔桥是个成熟的产品,优缺一目了然.所以使用美驰桥的用户存在有风险系数.该桥的优点就是,维护简单,节约了维护成本,噪音小,油耗小,官方公布的数据是100公里同负荷下要比斯太尔节约5%的油耗
鉴于我的运输路线只在苏,浙,沪 一带,没什么山路.而且我的货一般就在40-60吨,290的马力已经完全能胜任.我粗略算了一下,一年基本可以节约8000-9000的油价 如果以后养路费算在油价里的话,能节约的就更可观了.
所以我从年前准备买车到现在,经过几个月的衡量,就把目标锁定在HOWO了
同马力的前提下,HOWO头和斯太尔王的差价是1.7W
WD290马力的HOWO官方指导价是20.98W 配置是高顶双卧 带空调,冰箱,金属漆,富勒9档箱,美驰驱动桥,1200尼龙胎(有备胎),加钢丝胎每只补价880.加90鞍座加1000
因为我以前的欧曼也是在这个经销商那里买的 所以这台HOWO,他给我打了2.2%的系数20.98+0.1000=21.08*0.978=20.61642,后来又和他磨了几天又优惠了我2000
所以HOWO ZZ4187M3511V/M WD290 (V表示高顶) 我定的是大地红(个人感觉比绿色好看)基本配置上装了90鞍座 最后的成交价是20.61642-0.2000=20.4W
我后面的挂用的是安徽扬天的挂,江苏一带就扬天挂和淮阴挂多.但是我感觉最好的挂应该是驻马店的(北方人用得比较多).因为我拉的基本是钢材所以挂我都用了最好的配置,三桥挂加佳通钢丝胎,最后挂做下来的价格是10.1W,那个苏南地区业务代表整死都不少,这个价格他还是打电话请示了部门经理才搞下来的.
头加挂总计20.4+10.1=30.5W 这个价格我已经很满意了.对了头上3.5吨 挂上18吨
以前的欧曼搞了两年不到,挣了10W确实不尽人意,希望这辆HOWO能更上一层,期待大家的祝福
PS:决不是枪稿 有兴趣买HOWO的朋友有什么地方不明白的可以在QQ上联系我51516336