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龙建股份(600853)

一,行业龙头,市场竞争力较强.
    龙建股份(600853)地处东北老工业基地, 是一家以桥梁,公路,铁路建设为主的
大型基础建设施工单位.在国家振兴东北地区老工业基地政策的关照下将受益非浅.
做好推动东北地区等老工业基地振兴工作意义重大, 务必取得更大的进展.在"十一
五"规划中,东北老工业基地与成渝地区,京津冀地区,长江三角州一道被列入国家将
重点关照的重要经济区域.龙建股份(600853)作为全国建筑施工百强企业,拥有公路
工程施工总承包特级资质和对外经营资质, 是东北地区影响力最大的路桥建设企业
之一.近两年来公司中标合同总额不断刷新历史记录,累计金额超过35亿元.
    公司年施工生产能力达到30亿元,曾经获得我国建筑行业的最高奖项--鲁班奖,
近年合同完成率和项目质量优良率均达到100%,为业内龙头企业.公司近年来业务发
展迅速, 仅上半年中标项目18个,47个标段,签订公路施工工程合同20.41亿元,完成
路基挖方,填方457万立方米;路面上基层,下基层198公里;沥青混凝土上,中,下面层
共191公里;水泥混凝土面层21公里;涵洞119座,中小桥47436立方米混凝土/68座,大
桥(特大桥)76591立方米混凝土/22座.随着振兴东北国策的确立,东北老基地将继珠
江三角洲,长江三角洲和京津塘地区后的内地经济第四增长极.而龙建股份有望随着
市场中振兴东北行情的展开而受到主力追捧.
    二,万亿商机 机会巨大.
    日前我国公路运输持续增长,基础性地位增强.根据交通部"十一五"公路水路发
展规划可知我国公路网总里程达到230万公里,所有具备通车条件的乡镇与建制村通
公路, 县乡公路达到185万公里.全国高速公路通车里程达到5.5万公里.2007年底前
贯通建成国道主干线. 2010年西部开发省际公路通道基本建成.完成60%以上国家高
速公路网规划.国省道基本达到二级以上标准,全国二级以上公路里程达到45万公里
.日前亚洲第二特长公路隧道已经在甘肃开工,江苏省预计将投资1800亿在"十一五"
期间建设交通基础设施, 行业的蓬勃发展必然给基建龙头企业龙建股份带来很好的
发展机会.
    三,低价未股改股,优势巨大.
    随着股权分置改革的加速推进, 目前股改市值已经占到两市总市值的90%左右,
未股改的公司越来越少,未股改公司尤其是优质的公司逐步成为极其稀缺的资源,其
股改前的抢权行情和股改后的填权行情,使投资者获得高额的投资收益,这在自去年
以来的股改行情中表现的非常明显, 许多股改股不仅在股改实施前出现了疯狂的抢
权行情, 涨幅高达数倍,在股改实施后的填权行情更是让人震惊,有些个股股改实施
当日股价翻番甚至涨幅更大,这种效应在未来的行情中仍将继续显现.龙建股份(600
853)计划在近期进行股改,因此在股改前很有可能出现抢权行情.目前该股股价只有
3元出头,具有绝对的低价优势.
    四,三元低价,比价优势极其突出.
    从与同行业的上市公司的比较中我们不难看出, 龙建股份目前的投资价值被严
重低估.在两市的上市公司中, 同为基建行业的中工国际,G中材和G海工的股价分别
为14.19元, 17.93元,21.08元,而这些都是股改后的价格,股改前的复权价格要高的
多,这三家公司前期的最高价分别为50.00元,32.33元和46.96元,与这些公司的股价
相比,作为尚未股改的龙建股份的股价应有多大的上涨空间则不难计算出.
    从技术走势上看, 该股近期持续放量上行,主力拉高吸货的迹象明显,由于大盘
暴跌, 该股被迫进入调整,但其走势远远强于大盘,该股周五在大盘大幅下跌的情况
下,逆市走强,主力实力极其雄厚.随着股指的企稳反弹,该股短线有望再度大幅拉升
,而中长期上涨空间则更加巨大.