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湛江突破20年鋼鐵夢 

 「我們最新得到的信息是，國家發改委將加快對湛江鋼鐵項目的審批。」 廣東省鋼鐵工業協會副會長馮炳文告訴記者。 

 10月5日，湛江村民陳小強指著東海島上來往穿梭的推土機告訴記者：目前在東海島上施工的是寶鋼在湛江的球團廠項目，該項目未來可以與湛江鋼鐵廠實現配套。 

 陳小強說：寶鋼來湛江遲了20年。早在1986年，寶鋼便提出了在湛江建設鋼鐵廠，當時湛江的新聞媒體還進行了大幅報道。為了實現鋼鐵夢，湛江市也把東海島的工業用地保留了20年。 

 如今在廣東湛江市，幾乎所有市民都知道這個湛江爭取建鋼鐵廠的故事。 

 「1986年寶鋼在湛江提出的建廠計劃是70萬噸，就現在來說算是很小的鋼廠。」馮炳文告訴記者：廣東省是鋼鐵消費大省，但由於種種原因，寶鋼投資湛江的計劃一直沒能實現。 

 1997年，湛江首次提出將鋼鐵廠計劃產能由70萬噸提升至1000萬噸。當時，廣東韶鋼（000717）亦對在湛江投建鋼廠表現出了濃厚興趣。時逢1998年轟動全國的湛江特大走私案爆發，時任湛江市委書記的陳同慶等重要政府官員落馬，湛江「鋼鐵」計劃再次陷入停頓。 

 「目前，我國的鋼鐵產能已經達到世界第一，並且由鋼鐵淨進口國轉為淨出口國，甚至連礦石、煤炭等都需要依賴進口。因此，2005年，國家鼓勵將大型鋼廠建在臨海地區，以實現資源的優化配置。」馮炳文說：按照國家規劃，我國將要在沿海地區建設三個大型鋼廠，並且明確提及要在南方沿海興建一個。