重慶樓價 - 網路之家

一個深圳人的重慶印象(ZT) 
 
作者: 挪威沒有森林   查看次數: 240   發表時間: 2006/5/17 16:57  【論壇瀏覽】 
 
 閒來沒事，看了篇文章。因為有重慶，所以轉來大家閒一下，想一下

個人認為作者的很多觀點很不錯，特別是"印象五"。值得一看

我是深圳人。 
來重慶5個小時，由於公司工作的需要，可能將在重慶幾個月，坐飛機時突發奇想，準備把這幾個月裡的「重慶生活」記錄下來，也算是「第一現場」吧。 

關於重慶，或許每個人多多少少都有點想說的話，比如說重慶憑什麼是直轄市，比如說重慶美女，比如說重慶足球……可是站在重慶的外面去說重慶，多少有點意淫、猜測的味道，「存在就是合理的」，中國直轄市，自然有重慶特到的地方。 

我用平視，看重慶。


聽傳言說，以前有位很牛的高人，給蔣介石算前程，送老蔣八個字——勝不離川，敗不離灣。老蔣定都重慶的時候在剿匪，遷到南京，被匪給剿了，一退再退，終於退到台灣，應驗了高人的八字真言。 

從飛機上看重慶，覺得「山城霧都」這個稱謂不是白叫的，今天的天氣不錯，可看重慶還是有些迷離，彎彎的公路像白帶子似的，從一個山沿向另一個山，「懷水背山」是中國最經典的風水學定理，重慶不僅僅是背山，而且把屋子建到了山上，於是跨江大橋也隨之多了起來。曾經有位外國大師級的建築學家說，重慶的本身就是個奇跡——人類戰勝自然又享受自然的奇跡。老外這麼說，只能說明他沒什麼見識，到大西北去看看，什麼叫真正的「戰勝自然」！只不過，大西北沒有重慶這麼繁華吧。 

機場到解放碑，一輛桑塔那收了我120塊錢，司機一臉的真誠，用著川味普通話一再保證，價格絕對的公道。他說他是機場的，制度改了，把機關裡的小汽車都下放，以接受乘客為主，平時機關科室用車也要付費的。聽他這麼說，暗暗地給重慶加了10分，起碼是在倡廉，而且看報紙上說，重慶將是第一個限制警車特權的城市，天才知道最終的結果如何，但重慶政府的態度還是有幾分新意。 

重慶彷彿是中國內陸城市的一個特寫——到處都是塔吊，到處都在修路蓋橋，放眼看去戶外廣告牌幾乎全是新樓盤的廣告，開車的師付說，重慶的樓價和全國相比是便宜的，不過每年都會慢慢地升一些，樓蓋得也很漂亮。其實他說的不是很全面，重慶作為長江上游的重要的城市，和中游的武漢、下游的上海相比，房價很是「共產主義」，平均3000元的價錢放在那兩個城市能搶得出人命。難怪山西的一些煤礦土財主賣了礦到重慶來炒房。 

不知道重慶的房價共產主義還能保持幾年…… 

開車師付說，重慶的一般從業者（原話是「工人」、「營業員」）每個月的收入也就是1000左右，有的還不到1000，公務員要多一些，3000塊。他說重慶下崗的人特別多，現在一些大廠子都搬到附近的郊區了，重慶的摩托生產的特別好，全世界都有。忍了忍，沒打擊他——重慶的摩托是以東南亞為主要出口對象的，至於遠銷到歐洲的，是中國用高科技技術和產品的配額作為交換條件去換來的，否則，力帆為什麼會投資足球？比起哈林，嘉林摩托連藍領都算不上。但話又說回來了，若大中國，除了「地大物博、歷史悠久」之外，又有什麼真正的世界名牌…… 

車在高速的時候，遠遠的能看見一排排的高樓，第一感覺是驚呼！——樓怎麼這麼密啊！遠遠的看去，彷彿是人工的一線天，樓與樓之間的縫隙，像刀片一樣，把空間切成細細的縫，在深圳，這樣的樓間距只會在農民村出現。轉過頭，看見一些保存很不錯的古屋，開車的師付說那都是以前的老房子了，政府出錢又完善了一下，也算是種保護吧。那木樓上曬著幾件滴水的衣服，突然覺得似乎到了江南水城，很遠很久的記憶。感謝重慶，沒有把一切都拆光。 

終於到了目的地，在賓館下車時保安看見我付車費之後很熱心的圍上來打聽，當得知是120元時，他張著嘴，彷彿看見了一種很笨很呆的蛋。