山东中外运 - 网路之家

现阶段乘油价高企,票价又受到管制,航空公司普遍微利或亏损的情况下，展开收购航空公司正是好时机．如果错过这个时机,那决策者可能真是在投资者面前成为千古罪人.其中上海航空要达到其51%的控股地位的话,外运发展只需付出不到10亿元人民币.以外运发展在银行高达27亿元现金存款,加上母公司中外运股份的支持,完全有能力控股该四个航空公司,将公司的构成延伸到承运人领域,形成全国性的布局(东部,南部,西部,北部),可以说是完美无缺了. 这是上上策.

还有一条中上策策,那就是新组建全货运航空公司.已经有别的公司提出组建全货运公司申请了,但未见外运发展有此方面的动作.为什么说这是中上策而不是上上策?因为新组建的货运公司不能马上带来效益,管理上没经验必然不能马上上轨道,更大的风险是还会招至现有航空公司的敌对.远不如收编现有航空公司为妙.