中外運或外運發展關鍵是要向承運人領域大步邁出.只要邁出了這一大步,你就有了根基.有了這個根基加上歷年來耕耘出的佔全國龍頭老大的貨運網點,那麼就完全有能力和信心競爭贏過國際巨頭.這種競爭的勝利可以首先在國內取得,然後可以延伸到國外,最後可以讓中外運或外運發展成為國際空運龍頭.
如果堅定不移走這個方向,成功根本不是夢想.可以通過10-15年達到這個目標.
我非常遺憾的是前一幫領導層剛愎自用,站的高度不夠,滿足於維持國內的龍頭地位,沒有更加遠大的戰略,但臨近最後一年倒是摸索出了正確的發展戰略.
更讓人可惜甚至憤怒的是,關鍵時刻高層突然更替.前後戰略沒有順利銜接.
新的領導班子辦事效率如同官僚,效率奇低.接手將近一年,竟然讓大量重大項目沒有任何進展.竟然把希望寄托到咨詢公司麥肯錫,把它當作救世主,期盼麥肯錫拿出戰略規劃!實在讓人痛心!