中国重汽技术中心 - 网路之家

伪命题一：国产重卡出口集体下滑，进口卡车大幅上升并威胁国产品牌。

　　记者最近看到一种观点：中国重卡企业上半年出口集体下滑。然而，中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年国内重型汽车出口增幅超过30%。为了还读者一个本来的面目，记者拨通了国内主流重卡企业相关人士的电话。

 
 
 
   
 
 
 
　　根据记者的全面调查发现：今年上半年重卡企业的整体出口状况并非下滑！

　　今年上半年卡车出口形势喜人

　　———卡车企业出口全面调查，仅有个别企业稍有下滑

　　本报记者 闫 亮

　　重卡：出口依然迅猛 

　　在调查中，记者发现，大多数重卡企业的出口增长还是非常迅猛的。记者共统计了10家重卡厂家的产品出口数额(这10家企业的出口占了中国重卡出口数额的95%以上)，出口量增长的企业有7家：一汽解放、东风柳汽、中国重汽、重庆红岩、北汽福田、华菱汽车和洛阳一拖，其中洛阳一拖的增幅达600%；重庆红岩的增幅为360%，产品远销到俄罗斯、哈萨克斯坦、东南亚、非洲与南美洲等国家和地区。北汽福田以350%的出口增幅位列前茅。东风商用车公司的下属控股企业东风柳汽的出口形势也非常喜人，据东风柳汽市场部的一位人士介绍，他们今年上半年的出口量已接近去年全年的2倍。一汽进出口公司副总经理刘春辉告诉记者，上半年解放中重卡的出口已超过千辆，增幅为10%。

　　重卡「新力量」华菱汽车今年上半年表现非常出色，该企业正在从进口替代阶段迈入出口导向阶段，今年上半年出口量已接近去年全年的出口量，尤其是6月初拿下阿尔及利亚1000辆出口大单，让不少老牌企业都惊叹不已。

　　在10家主流企业中，中国重汽以4336辆的总量位列出口榜首，继续蝉联去年第一的宝座。中国重汽技术中心副主任谭秀卿告诉记者，重汽1～6月的出口依然势不可挡。一位内部人士透露，重汽今年上半年出口4336辆，同比增长170%。据了解，今年2月，中国重汽董事长马纯济亲赴中东，与伊朗签订了年内出口1万辆H7系列重型汽车的合同，总价值3.5亿美元。由于中东局势紧张，重汽目前仍在与伊朗方就结算方式等问题进行磋商，「一旦合同开始执行，重汽今明两年的出口将更加惊人。」

　　专家认为，由于上半年出口数量过千辆的企业仅有4家，因此各家企业出口增长的潜力仍然巨大。

　　与去年出口数量持平的企业有北方奔驰。此外，在10家企业中，仅有东风商用车公司和陕西重汽两家企业出现下滑，其中东风商用车公司下降幅度很小，只有约10%。 陕汽出口下滑则是因为上半年工作重点放在了国内(这从陕汽今年1～5月国内销量增长超过70%可以看出)。轻卡：继续保持增长 在了解重卡企业的出口情况后，记者对轻卡企业的出口也进行了调查。在记者统计的7家主流轻卡企业中(这7家企业的出口占了中国轻卡出口数额的90%以上)，除江淮汽车和一汽红塔外，其他5家轻卡企业上半年出口与去年同期相比均有不同程度的增长，多数企业的增幅在10%左右，增幅最大的跃进汽车达59%；一汽「小解放」轻卡表现也不错，增幅为50%。江淮汽车的工作人员告诉记者，今年上半年出口数量与去年同期基本持平，为4000辆左右。

　　总的来说，轻卡企业的出口增幅趋于稳定，包括北汽福田、江淮汽车、江铃汽车和跃进汽车在内的超半数轻卡企业出口数量达到3000辆以上。其中北汽福田上半年的轻卡出口已达到4618辆，在7家主流企业中位居第一，同比增长7%。江铃汽车上半年的出口为3990辆，同比增长13.16%。跃进轻卡上半年的出口增幅最大，同比增长59%(南京依维柯出口量所占比例很小)。

　　东风轻卡的出口也在逐渐发力，上半年出口超过2000辆，同比增长16%。该企业在今年上半年成立了海外事业部，专门进行海外市场调研和开发等工作，可见公司对轻型商用车出口的重视程度。

　　7家企业中惟一表现不太理想的是一汽红塔，同比去年有小幅下滑，这与红塔缺乏长远的出口战略有关。卡车出口虽好