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最佳飄移 先以向左飄移為例．指法步驟其實非常簡單，就是三步．向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
但其中的一些的細節問題確是非常有講究的．為了能夠做到最佳飄移．下面來說明每一個步驟的要點和注意事項!
第一步: 以向左飄移為例，首先將車頭對準要飄移的方向．按住↑←．
根據很多玩家的觀察發現:先按方向然後再按shift鍵，比先按shift鍵
再按方向鍵會積更多一些的氣槽． 第二步:按下shift鍵．這tine↑←鍵還是按住的．shift鍵不要按太久，
其力度是剛好能夠成漂移，盡可能早地放開．這樣才不會使飄移消耗
太多的速度． 第三步:按下相反方向→鍵，（這時↑鍵還是一直按住的）↑→按住
一會兒扳回車頭．注意二，三步的銜接速度要快，在飄移過彎之後，
馬上按住相反方向鍵一段時間．注意看地面兩條輪胎印是都沒有重疊的．
這也是為了不讓飄移消耗太多的速度． 第四步:扳回車頭之後，馬上鬆開↑→．這時候馬上再按↑鍵並且按住，
就可以噴出火來．經過觀察在最後一步或鬆開↑→之後的0.8到1.2秒之間
再按↑鍵也能噴出火來．
斷位飄移 斷位飄移與普通飄移的按鍵指法差不多，只是在第二步扳回車頭的時候多點了一下shift鍵而已．還是以向左飄為例（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不松↑）
3. ↑ 噴火
斷位（cutting）漂移由於點了兩次的shift，使得一次漂移的過程加快，過彎速度比普通漂移快，轉過的角度小，且在漂移過程中還能自由調整車頭角度，其中和「最佳漂移」結合還能實現漂前漂後路線平行，多數應用在直角彎和直線道路上．下面針對斷位漂移的特點做四點說明:
1、在普通飄移第二步，按↑→時，多按一個shift 可以看到快速抽回車頭的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭. 2、注意噴火這步與第二步連接速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多是在一鬆開上鍵之後，馬上就要再按下去才能噴出火來． 3、斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這一個直角彎道．後面類似這處的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎． 4、按↑→shift入彎之後，後面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速點一下shift鍵．就可以迅速調整車身．
N20加速連飄 N2O加速連續漂移是在使用加速過後，在角度不大但較比較長的彎道上比較常使用的，下面舉例說明這種飄移的技巧．
※這裡以向左過角度比較小且長度比較長的彎道為例，車子靠近彎道邊緣但也不能太靠裡面，不然就直接撞牆了．對準方向之前，使用N20加速器,上鍵保持不放． ※在感覺快要碰到彎道時，同時按下「←」鍵和「shift」鍵，再按「→」鍵．注意銜接的速度要快．接著有節奏地重複以上步驟，就可以看到在加速狀態中的連續小飄了．
雙噴與連噴 二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然後開始循環而已．下面還是先看一下按鍵的指法，然後再進行詳細說明．還是以向左方飄移為例．（向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回車頭
3. 鬆開↑鍵，←shift 進行二次漂移（瞬間的感覺是先按←後按shift）
4. ↑→ 拉回車頭並形成噴射（瞬間的感覺是先按↑後按→）
5．這裡就有一個分支．直接按↑就是雙噴了．如果再重複三，四兩步．就是連噴．
vrstsp; 在實際操作的當中．何時按啥鍵．按多久．大概允許的誤差只在正負0.2秒左右．所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高．下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明．便於大家更好的糾正連噴中的錯誤操作．
PS：練習飄移最好的地方．就是建一個新的帳號．然後在新手訓練場裡，進行按「前進」的練習之後，然後在後退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了．因為飄移就是沒用到向下鍵．
常見錯誤1發生在第三步．在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之後兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了．
其實想像成原來普通飄移，最後一步噴火的時間就可以了，把原來向上噴火的動作．變成按←shift．可以同時按，不過最好先按←然後馬上按shift．這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度．更利於下一次的噴火.( 注意：1、在第三步按←shift這裡按鍵的時機要把握得非常好，就是在即將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑，慢一些按，車頭角度就會太正，不利於下面的連噴．注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續．即第二步按了↑→扳正車頭之後,習慣地會先按上，然後再按←shift．這樣雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能噴火了 )． 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裡了．在執行完第三步←shift，馬上連接↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了．也就是第一噴．這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間．
如果太早鬆開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了．只會出現類似一個小飄移的動作．常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回車頭並形成噴射這裡時，↑→按的時間太短造成!所以綜上兩種情況所述．在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要掌握好節奏．大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要鬆開↑→鍵了.再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了
