进阶漂移--双喷|连喷(一目了然篇)看文章之前,确定你已是进阶玩家,充分了解地图及掌握普通漂移技巧及最佳路线...
连喷与双喷是在普通漂移技巧上发展出来,优点在于速度提升快,气的积蓄较普通漂移多。掌握难度在于漂移的大小及按键的速度上(就是所谓的指法)。
首先确认普通漂移及喷气:
例:如左弯,1.上+左+S(漂移);
2.随后上+右(拉正车头);
3.松上再按上(喷气);
重点:SHIFT按的长短影响漂移的幅度(即为车头转向的角度)
现在请初学连喷及双喷的朋友尝试用最小的漂移幅度来喷气.无所谓路线.直至能够完全掌握小角度漂移为止.建议在该步骤上练习30分钟.(要求:至少在160码以上的速度小幅度漂移,并成功喷气)
连喷的使用方法:即喷气的同时按SHIFT漂移。
例:如左弯,1.上+左+S(漂移);
2.拉正车头后,随后喷气的同时按S进行喷气漂移;
3.喷气飘移后可再次进行喷气,喷气的同时再按S进行第二次喷气漂移
循环以上步骤可达到视频中连喷的效果。
难点:小幅度漂移,够喷出气即可,如漂移幅度过大,则达不到连喷的效果。
要求:至少三次以上的连喷,一气呵成。
建议:初学不建议模枋高手的行进路线,走路中间即可,避免撞墙中断漂移,熟练后再进行路线训练。在练习前可先尝试在喷气中漂移,随后再结合小幅度漂移达到连喷的目的。
双喷的使用方法:该漂移法建立在连喷的方法上,即第一次漂移不喷气,第二次漂移是喷着漂移,随后接第二漂的喷气。
例:如左弯,1.上+左+S(漂移);
2.松上,左+S(二次漂移须在一次漂移结束后,最简单的判断方式是等轮胎印消失。二次漂移过程很短,且漂移幅度极小,过程时间约为0.8秒,即用最快的时间松上,按左+S。松上的步骤很短,几乎可以省略,不影响速度,因为刚松就按上了,所以这个漂必须快而短。)
3.上+右(正确使用连喷后,扳正方向的同时会喷气)
4.松上再按上(第二次喷气)
难点:二次漂移幅度极小且短,初学者比较难控制。且漂移后不按上不是很习惯,往往会不由自主的去按上,需克服。
要求:过弯时,第一漂不喷,第二漂为喷气漂移,随后接喷气。
建议:初学不需在意第一漂的质量,但轮胎轨迹不能重叠,建议大漂,方便看轮胎印结束后开始第二漂。第二漂个人感觉比仅够喷气的小漂幅度还小。
总结:各位可以熟练运行连喷及双喷后,建议观看高手的视频,以确定最佳行进路线。其它的各类漂移方法也大同小异,相信在掌握了连喷及双喷后,再去学习不会很难。高手也是经过大量的练习才成为高手的,一位游戏职业玩家每天的训练时间为10小时以上,如:FIFA,CS,魔兽等;
最后提醒大家,跑图是确定最佳进行路线的关键所在,需要确定漂移点、漂移大小、漂移种类,何时、何位置用气才最合理。对每张图应详细分析,韩国人的强不仅仅是最佳漂移,更强的是他们的最佳路线。每个弯都尝试了上百遍,甚上千遍才得到的最佳漂移路线,高手不是一天炼成的。祝大家游戏愉快...