中国重汽杭州发动机 - 网路之家

人物简介   

    谭旭光，44岁，高级经济师，天津大学动力工程硕士，十届全国人大代表，现任潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官。1977年参加工作，历任潍坊柴油机厂外贸处副处长、厂长助理、副厂长、厂长等职。曾获首届全国机械行业优秀企业家奖，中国汽车行业最佳汽车发动机分行业CEO/总裁、全国优秀创业企业家等荣誉称号。2005年获得"CCTV2005经济年度人物"称号. 

    谭旭光一直被外界誉为「谭大胆」，凡事要争先。他本人喜欢「西班牙斗牛士」的曲子，自称是斗牛士。谭经常向外提及斗牛情结，以此激励企业员工奋勇争先的志气。他有一个爱好，就是喜欢拉二胡，拉得不错，他特别喜欢骏马奔腾这个曲目。他认为，做企业要有激情，只要有激情，没有干不成的事。他有时会觉得自己的性格当中有一些霸气。

   2005年并购湘火炬，曾令谭旭光名声大噪，也令人们一度看好潍柴动力的发展战略，然而随着事态发展，潍柴动力管理层与大股东中国重汽之间的恩恩怨怨却令2006年初的潍柴动力举步维艰。   

　　潍柴动力置身控制权拉锯战 

　　当选央视2005年度经济人物后的谭旭光并不轻松。 

　　2006年1月6日、10日，潍柴动力（2338.HK）接连发布公告，称股价及成交量有不寻常波动。 

　　而在1月13日，中金分析师发布的题为《潍柴很有可能将失去其最大客户》的报告，令潍柴动力在一天之内5.28亿港元的市值灰飞烟灭。文中预计2006年潍柴可能会失去它的最大客户中国重汽（000951.SZ），因此将潍柴2005年及2006年的发动机销量预测分别下调2％及18％。 

　　1月18日，潍柴动力发布的复牌公告中坦陈：截至本公告日，本公司尚未收到中国重汽集团二零零六年一月份的订单。本公司谨此澄清，本公司从未宣布或表示将会停止向中国重汽集团供应产品，也从未在接到中国重汽集团订单的情况下停止向其供应产品。本公司一直积极寻找时机，与中国重汽商讨中国重汽集团二零零六年的全年具体订单事宜。但截至本公告日，仍未得到中国重汽方面的积极回应。 

　　同时，从公告的字里行间可以看出：潍柴动力从中国重汽手中购买杭州发动机厂（以下简称杭发厂）一事也几乎宣告失败，因为文中提及：一旦框架协议未能完成，本公司相信可获退回本公司根据框架协议已支付的按金人民币8000万元。  

　　1月20日，潍柴动力再次发布股价及成交量不寻常波动公告…… 

　 所有这些，潍柴动力董事长谭旭光似乎早已料到。1月7日，虽然谭旭光颈部落枕，行动不便，却依然应约接受了《英才》杂志的专访，而理由是他很看重诚信二字。 

　　做整车的中国重汽想要向发动机及整车配件市场延伸，而做发动机的潍柴动力也希望向整车组装及配件发展，一条产业链的两个环节，都要衍生出两个闭环产业链，谁也容不下谁，冲突在所难免。

　　在一场控制与反控制的较量中，原来的朋友变成了对手，而在还未收场的故事中，结局如何虽无人知晓，但和气生财或许更代表各方的实际利益。