跑跑卡丁車雙噴 - 網路之家

        從開始學習雙噴，到現在基本使用連噴，俺用時一個月（比較笨，不要見笑），這裡就說說我在練習中認為的幾個連噴難點，至於連噴的指法和原理，這裡就不廢話了，相信大家都早已經背爛了。

連噴難點一：雙噴的練習
雙噴是連噴的第一步，因為連噴也就是雙噴的衍生物，有朋友說直接練連噴，練好了之後雙噴也就會了，俺不以為然，俗語說的好：還不會走就想跑？雙噴比較簡單，需要注意的就是第二漂一定不要與第一漂連在了一起，以及第一漂的最佳化。

第二漂如果與第一漂連在了一起，只能形成一次噴瞬間火，並且得到的N20也會比較少。練習中，第二漂不要太急著漂，也沒有像很多朋友說的速度要很快，這是一個節奏問題，我的方法是聽聲音，基本上是在漂移的聲音完全結束的同時漂第二次。當然這裡有一個預判，如果等聽見聲音結束了再漂第二次就有點晚了。

第一漂的最佳化，可以保證最低的速度損耗和第二漂漂的程度足夠達到噴瞬間火。這裡問題來了，剛開始練習的時候經常會遇到，第一漂已經最佳化了，第二漂也出來了，並且沒有跟第一漂連在一起，但是還是只能噴一次瞬間火，這是因為第二漂按方向鍵和shift鍵的時間太短，第二漂只是一個小漂（short），所以沒能形成第二次噴火。

解決方法（大家注意了，這個方法是我自己認為的「原創」，我在帖子和視頻中還沒有發現過這種操作方法，見笑了）：當第一漂結束要漂第二次的時候，通常是比較迅速的同時按shift鍵和方向鍵，那麼大家不妨稍微放慢速度，第一漂結束的時候先按住方向鍵，等車頭要再次往漂移的方向擺動的時候，再點shift鍵，這時馬上重新按兩次↑，雙噴完成。這種方法適用於雙噴成功率不高，和向左漂移或向右漂移其中一個方向不熟練的朋友（保證認真練習半個小時，就可以讓你的雙噴達到80％的成功率）。警告：此方法會影響速度。

還有一個是雙噴的終極技巧，Link噴，我覺得這個實戰意義不大，使用起來別人看見很帥、自己感覺很累到是真的。

連噴難點二：連噴的角度
我認為這是連噴中最難的一個環節。一般來說，第一漂最佳化漂移時候的角度是最合適的角度，但是很難維持。如果角度小了（車頭向外），在第三漂、第四漂～～～～and so on,就會出現小漂，無法噴瞬間火，連噴也就中止了，這是為什麼很多玩家在連噴3、4次之後就無法繼續下去的原因。如果角度大了（車頭向內），那麼速度就會原來越慢，連噴在實戰中的意義也就沒有了（不過如果說在練習連噴中的速度可以達到140至160，那是胡扯，除非是接在N20之後的連噴，或者用的是XR以上級別的車。板車練習中的連噴速度能維持在120以上那就很不錯了）。

解決方法：就一個字，練！

連噴難點三：什麼時候用雙噴，什麼地方用連噴，連噴噴幾次，以及入彎角度等等，由於大家都是中年、青年或者少年，不是兒童，所以就不多說了。

最後廢話兩個建議，1：在氣足夠的情況下，能單漂就不要雙噴，能雙就不要連，連三次足夠就不要連四次。
            2：不要由於別人玩的不好就T或者罵，大家都有剛開始玩的時候，當然，自己玩的不好，跟別人一組的時候要心懷感激